Die Motocross Lenker der Serie RFX Pro F7 sind gemäß den höchsten Ansprüchen entwickelt und getestet worden.
Die F7-Lenkerstangen sind aus Aluminium 7075-T6 gefertigt und verfügen über eine Oversize Taper Extension (OTE) für ultimative Festigkeit und Crash-Resistenz, während die Engineered Flex Technology (EFT) und die Progressive Damping Control (PDC) genau das richtige Maß an Flex bieten und die Vibrationen der Maschine reduzieren, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern.
OTE ist eine Verlängerung des mittleren Übergrößenabschnitts (28,6 mm). Die Vergrößerung des Übergroßenabschnitts, der über die letzte Biegung des Lenkers hinausgeht, verleiht dem schwächsten Bereich eines jeden Lenkers eine erhebliche Festigkeit. In Verbindung mit einer Wandstärke von 4 mm, die auch außerhalb der Biegungen konstant bleibt, ist die Lenkstange F7 einer der leichtesten und dennoch stärksten Lenkstangen auf dem Markt
EFT ist so konzipiert, dass die Stangen etwas Flexibilität erhalten. Die sorgfältige Auswahl einer Innenwandstärke von 4 mm im Krümmungs- und Klemmbereich des Lenkers trägt dazu bei, die Auswirkungen von Erschütterungen bei starken Stößen zu reduzieren und dem Fahrer ein maximales Gefühl für die Frontpartie in Kurven zu vermitteln.
PDC wird mit einer größeren Wandstärke von 5 mm im Bereich des Lenkergriffs hergestellt, die so berechnet wurde, dass sie die Auswirkungen der Lenkervibration ausgleicht und dämpft. Dieses Prinzip ähnelt den Lenkergewichten, die bei Sportmotorrädern verwendet werden, wurde jedoch speziell für den Vibrationsbereich moderner 4-Takt-Motocross-Hochleistungsmotorräder entwickelt und getestet.
Eigenschaften:
- Hergestellt aus 7075er Aluminium
- T6-wärmebehandelt, um die Zugfestigkeit zu erhöhen
- Kugelgestrahlte Oberfläche, um Spannungsbrüche zu verhindern und die Lebensdauer der Stange zu verlängern
- Oversize Taper Extension (OTE) hilft, Sturzschäden zu reduzieren
- Engineered Flex Technology (EFT) hilft, die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren
- Progressive Damping Control (PDC) hilft, die Vibrationen der Maschine zu reduzieren
. Gerändelter Griffbereich, um ein Abrutschen und Verdrehen der Griffe zu verhindern
- Polierter Gashebelbereich für eine sanftere Gasannahme
- Lasergraviertes Ausrichtungsraster für ein perfektes Setup
- Farbig eloxiert, um Korrosion zu verhindern
- Beinhaltet ein hochdichtes Schaumstoffpolster mit strapazierfähigem PVC-Überzug
- Erhältlich in einer Vielzahl von Biegungen für die meisten Rennfahrer
| Breite Klemmbereich |
150 |
| Breite (Mm) |
813 |
| Höhe (Mm) |
78 |
| Biegung (Mm) |
42 |
| Durchmesser Ø (Mm) |
28.6 |
